Как отмечали Рождество на борту трансатлантических лайнеров?

Разные истории о... Jan 9, 2020 0 863 Добавить в список для чтения / просмотра

Руководство «Уайт Стар Лайн» старалось в полной мере воссоздать приятную, уютную и по-домашнему комфортную атмосферу для пассажиров всех трех классов, путешествующих через океан в период рождественских каникул. Управленцы пароходства не забывали и о членах экипажа, которые по окончании «вояжа» помимо заработной платы были премированы в виде положительной рекомендации в трудовой книжке.

За 24-летнюю карьеру «Олимпику» довелось пересечь Северную Атлантику в светлый праздник Рождества и на Новый год около двенадцати раз, в отличие от «Титаника», которому не суждено было примерить на себе тематическое убранство. «Британнику» же посчастливилось единожды оказаться в рейсе в период Рождества и Нового года, причем это был его дебют в качестве госпитального судна. Традиционно приготовления к празднику начинались за несколько дней до отправления из Саутгемптона. На плечи организационной команды возлагали ответственное задание – украсить лайнер к праздничному «круизу» через Атлантику.

Точной информации о тематических декорациях и украшательствах конкретно «Олимпика» не сохранилось, но, судя по газетным заметкам о заказах к Рождеству, общественные помещения пассажирских лайнеров «УСЛ» украшали гирляндами из цветов белой омелы и остролиста, а колонны и перила декорировались лентами. Главная елка стояла зале для приемов на палубе «D», но не исключено, что одним символом Рождества и Нового года не ограничивались. Столы в обеденном салоне I класса были сервированы в соответствии с праздником, наряду с французским рестораном «А ля Карт», Парижским кафе и Пальмовым двориком. Стилизованные каюты первого класса также были украшены гирляндами и цветами.

Для пассажиров всех классов были организованы развлекательные мероприятия с привлечением нанятых Санта Клаусов, раздачей символических подарков, также для элиты в обеденном салоне I класса, где после 1928/29-х в центре помещения была добавлена танцевальная площадка и сцена для выступлений, проходили рождественские концерты. Аналогичные тематические изменения касались общественных помещений II и III классов. В период стоянки лайнера у нью-йоркского пирса, чтобы скоротать время и почувствовать праздничное настроение, члены экипажа делились на команды и принимали участие в традиционных рождественских спортивных состязаниях прямо на причале - бег в мешках, спринт, прыжки в длину, перетягивание каната. После чего их ждал праздничный ужин в обеденном салоне II класса под музыку судового оркестра. В начале 1930-х, для привлечения большего числа путешественников, судоходные компании практиковали организацию рождественских и новогодних круизов.

По случаю Рождества были введены красочные тематические открытки, а число перевозимых мешков с почтой превышало обычное их количество в несколько раз. Кульминацией ежегодного праздника являлось новое и насыщенное меню, включающее Рождественскую индейку с клюквенным соусом, глинтвейн, сливовый пудинг, конфеты, «Гоголь-моголь», черносмородиновый компот и многое другое. Для эмигрантов также был расширен ассортимент блюд плюс добавлены экзотические. Праздничное обеденное меню включало в себя суп из бычьих хвостов, подлива из куриных потрохов, говядина на гриле с клюквенным соусом, запечённые и отварные овощи, сливовый пудинг, пирожки с начинкой, фрукты и орехи.

Credits: dailymail/Joao Goncalves collection